Seals

Wann immer es eine beschädigte Dichtung verloren überschüssige Luft in dem Heizsystem, was zu Problemen mit den Ebenen der Innendruck. Diese Drücke sind extrem empfindlich und unmittelbar auf die Fähigkeit des Kühlers, um den Zweck der Kühlung dienen. Luftdurchsatz muss vollständig kontrolliert werden, sowie den Ausbau der Kühlflüssigkeit, da sonst die Blasen Heizkörper oben. Air erhöht auch die Korrosionsrate.

Zylinderkopfdichtung

Eine Zylinderkopfdichtung Scheitern ist in der Regel durch das Auftreten von Luftblasen oder Schaum in das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter diagnostiziert. Kopfdichtung nicht beeinflussen die Fähigkeit der Wasserpumpe, um Kühlmittel durch das System zu zirkulieren, und das Ergebnis ist eine Überhitzung, wenn das Fahrzeug im Leerlauf befindet.

Kühlerdeckel 

Ein Heizkörper Kappe besteht aus drei unabhängigen Siegel als Haupt-, die Druck-und die Dichtungen der Rückkehr bekannt komponiert. Wirken, um den Druck, Dehnung, und die Strömung der Kühlflüssigkeit im System Heizkörper zu steuern. Unbefugte Weitergabe und Überhitzung kann ohne die wesentliche Funktion dieser Dichtungen auftreten. Es ist ratsam, den Deckel ersetzen alle fünf Jahre.

Kühlerlüfter

Der Ventilator trägt hält den Kühler, wenn das Fahrzeug nicht in Bewegung ist. Der Lüfter ist mit dem Kühler durch ein Netzwerk von verschiedenen Themen, die sich die Korrosion im Laufe der Zeit verbunden ist, und der Kühler kann überhitzen, wenn der Lüfter keine ausreichende Luftzirkulation, wenn eine Verhaftung oder gestoppt, wenn er heiß genug bekommt.

Thermostat

Der Thermostat erkennt die Mengen von Wärme in das Kühlmittel und ist entworfen, um zu öffnen, wenn das Kühlmittel in der Maschine wurde heiß und ließ das Kühlmittel in den Kühler in dem Motor und der Kühler das heiße Kühlmittel zurück in den Kühler zum Kühlen zirkuliert. Probleme mit dem Thermostat einer Überhitzung vor allem auftreten, wenn Sie in der geschlossenen Position zu verriegeln.

Kühlmittel

Der Kühlflüssigkeit und Qualität sind wichtig in dem Kühler zu überwachen. Coole Nicht-Silikat Kühlmittel nicht Borat ist ideal als Kühlmittel Silikat neigen dazu, das Risiko der Ansammlung von Schlick in den Kühler zu erhöhen, und das Kühlmittel wird sauer und zerstört die interne Heizsystem. Niedriger Kühlmittelstand ist in der Regel ein Zeichen für ein Problem in einer der anderen Teile des Kühlers als der Zylinderkopfdichtung oder Kühlerdeckel.